今年第 1 號臺(tái)風(fēng) “蝴蝶” 正以每小時(shí)10～15公里的速度向西北轉(zhuǎn)偏北方向移動(dòng)，強(qiáng)度逐漸加強(qiáng)，可能于13日凌晨到上午在海南陵水至樂東一帶沿海登陸，14日白天在廣東西部到廣西沿海再次登陸。

面對臺(tái)風(fēng)的挑戰(zhàn)，海航技術(shù)積極部署防臺(tái)工作，提前進(jìn)行周密的準(zhǔn)備與風(fēng)險(xiǎn)評估。公司密切關(guān)注氣象部門的臺(tái)風(fēng)預(yù)警信息，對可能受臺(tái)風(fēng)影響的維修工作進(jìn)行評估，并制定了防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案，確保在臺(tái)風(fēng)來臨時(shí)能夠迅速、有序地開展工作。

在海口美蘭國際機(jī)場、三亞鳳凰國際機(jī)場、瓊海博鰲國際機(jī)場的機(jī)坪一線，海航技術(shù)中南維修基地機(jī)務(wù)人員正爭分奪秒地開展防臺(tái)工作，他們對地面設(shè)備穩(wěn)固系留情況、飛機(jī)壓艙物加固程度等進(jìn)行細(xì)致檢查，并對可能受臺(tái)風(fēng)影響的設(shè)施設(shè)備采取全面防護(hù)措施。

在多線聯(lián)動(dòng)配合下，海航技術(shù)?？诘貐^(qū)已完成系留設(shè)備配備和機(jī)位準(zhǔn)備工作，三亞地區(qū)計(jì)劃于6月12日晚完成清場，安排所有飛機(jī)撤離至避風(fēng)區(qū)域，博鰲地區(qū)也將根據(jù)實(shí)際情況，為可能過夜的飛機(jī)提供系留保障。同時(shí)，海航技術(shù)持續(xù)與各機(jī)場塔臺(tái)保持高效溝通，依據(jù)飛機(jī)型號和停放位置，量身定制系留方案，全力保障飛機(jī)在臺(tái)風(fēng)中安全穩(wěn)固。

臺(tái)風(fēng)“蝴蝶”即將來襲，海航技術(shù)機(jī)務(wù)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)陣以待迎戰(zhàn)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，齊心協(xié)力守護(hù)飛機(jī)安全。